Fisker retira todos los Oceans no vendidos.

Fisker retira todos los Oceans no vendidos.

El tercer retiro mundial de automóviles Fisker podría empeorar la ya frágil situación del fabricante de automóviles. La empresa, actualmente en fase de protección contra quiebra, anunció recientemente otra retirada del mercado de los SUV eléctricos Ocean en todo el mundo debido a un problema en la bomba de agua. El retiro podría comprometer las ventas al por mayor de un lote de vehículos a una gran compañía de leasing estadounidense que puso sobre la mesa una oferta de 46 millones de dólares.

DETALLES FISKER NOS RECUERDA QUE NO QUEREMOS

La retirada del mercado de 11,308 SUV eléctricos Fisker Ocean, algunos de los cuales también se venden en Europa, según informó Reuters, es el último de una serie de retiradas de Fisker anunciadas por la Agencia de Seguridad Nacional de EE. UU. (NHTSA). El problema está relacionado con el fallo de la bomba de refrigeración líquida debido a un error de comunicación del software con activación del modo de emergencia y limitación de potencia. La referencia es contextual a Advertencia a los concesionarios para que no vendan coches en EE. UU. y Canadá hasta su restauración.

FISKER: ¿TAMBIÉN HAY VENTA AL POR MAYOR?

Este nuevo cierre corre el riesgo de socavar el resultado. Negociaciones en curso para la venta de 3,231 Fisker Ocean a una empresa de leasing, American Lease, que puso sobre la mesa 46.3 millones de dólares. La oferta general es para uno. Los precios de los automóviles oscilan entre $ 2500 y $ 16500. en i SUV Océanos comprado en stock, venta al por mayor.

La oferta, sujeta a autorización judicial, corre el riesgo de verse frenada. Una de las razones que llevaron al epílogo que todos conocen parecería ser Falta de componentes y repuestos para los clientes, que habría surgido por falta de liquidez. Si no hay repuestos disponibles, ¿qué haría una empresa de arrendamiento con los automóviles que no son 100% utilizables?

RECIENTES RETIRO DEL RETIRADO DE MÁQUINAS FISKER

Hay que recordar que Fisker también se enfrenta a otros recordatorios de automóviles producidos. El anterior, en junio, relacionado con el mal funcionamiento manijas de puerta entonces la Startup envió una nota a los distribuidores para solucionar el problema. También en junio se impuso una retirada de seguridad. Actualización OTA OS 2.1. Las máquinas en las que estaba instalado el anterior Versión del software que gestiona la Unidad de Control del Motor (MCU) y la Unidad de Control del Vehículo (VCU), habría experimentado fallos de funcionamiento con la activación del modo de emergencia y el funcionamiento a baja velocidad.

FUENTE

nuevaprensa.info

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