Estudio del MIT: límite de 30 km/h aumenta emisiones de CO2 y PM

Estudio del MIT: límite de 30 km/h aumenta emisiones de CO2 y PM

Una reducción de velocidad de 30 kilómetros por hora en Milán conduce a un aumento de emisiones de monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrógeno (NOx) y material particulado (PM), especialmente durante las horas de mayor actividad del día, así como un ligero aumento en los tiempos de viaje. Estas son las principales conclusiones de un estudio del MIT Senseable City Lab, en colaboración con Unipol Tech, presentado en el foro The Urban Mobility Council en Lombardía. El estudio tiene como objetivo proporcionar estimaciones sobre cómo las reducciones en los límites de velocidad pueden afectar los tiempos de viaje y las emisiones de contaminantes y gases de efecto invernadero, contribuyendo al debate sobre la movilidad sostenible.

Los datos recopilados de 3.4 millones de viajes realizados por vehículos en Milán durante 7 semanas permitieron estimar que la velocidad media del tráfico en el centro de la ciudad es de aproximadamente 28 km/h. Se utilizaron modelos europeos para estimar las emisiones según el tipo de vehículo, la velocidad y el volumen de tráfico. Se crearon perfiles de velocidad para cada vía y franja horaria, considerando diferentes escenarios de reducción de límites de velocidad en la ciudad.

La reducción del límite de velocidad a 30 km/h mostró un ligero aumento en los tiempos de viaje, variando según el escenario y la zona de la ciudad. En cuanto a las emisiones contaminantes, se espera un aumento de CO2 y PM en caso de aplicar el límite de velocidad en toda Milán. La presentación del estudio contó con la presencia de Beppe Sala, alcalde de Milán, y Roberto Gualtieri, alcalde de Roma, quienes expresaron su interés en los resultados y discutieron posibles medidas para abordar la contaminación.

FUENTE

nuevaprensa.info

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