Este motor no es creíble para nadie

Este motor no es creíble para nadie

Volkswagen está sorprendiendo al sector con su paso al hidrógeno en un momento en el que los vehículos eléctricos parecen dominar. De hecho, el fabricante alemán cuenta con su propia gama de vehículos eléctricos. «Estamos seguros de que los vehículos eléctricos dominarán el futuro», se lee en su sitio web. El modelo ID.4 2024 es un claro ejemplo de su apuesta por la tecnología eléctrica. Un SUV eléctrico elegante, divertido e inteligente.

El Volkswagen ID.4 Pro tiene un alcance estimado por la EPA de 291 millas. Cuenta con un interior espacioso, lleno de tecnología y ofrece mucha autonomía. Además, ha sido reconocido por el IIHS con el premio Top Safety Pick por su mayor seguridad.

Para Volkswagen está claro que «la vida con vehículos eléctricos es la buena vida con VW». La compañía se esfuerza por hacer la transición a un vehículo eléctrico fácil, conveniente y mejor para todos. A pesar de sus raíces en vehículos eléctricos, ahora también apuesta por el hidrógeno.

Volkswagen apuesta por el coche de hidrógeno

Volkswagen tiene en sus manos un coche de hidrógeno que puede alcanzar los 2.000 km de autonomía. En colaboración con la empresa alemana Kraftwerk, han patentado una nueva pila de combustible de hidrógeno que ofrece una autonomía de hasta 2.000 kilómetros y optimiza costes.

Cada vez más fabricantes muestran interés en el hidrógeno, incluyendo a Volkswagen. En 2022 se anunció que la marca estaba trabajando en un proyecto de coche de hidrógeno con pila de combustible, demostrando su voluntad de ampliar las tecnologías disponibles y reducir el uso de combustibles fósiles.

De la mano de la empresa alemana Kraftwerk, Volkswagen solicitó la patente para un coche de hidrógeno que funciona con una pila de combustible. A diferencia de las baterías de los vehículos eléctricos, las pilas de combustible de hidrógeno producen su propia electricidad.

El hidrógeno entra por el ánodo y pasa a través de una membrana electrolítica que divide el hidrógeno en un protón y un electrón. Los electrones generan electricidad en un circuito externo, mientras que los protones se combinan con oxígeno en el cátodo, generando agua y calor. El proyecto de Volkswagen incluye una membrana cerámica en lugar de plástico, lo que supone una ventaja en términos de coste y eficiencia.

Con este avance, Volkswagen demuestra su apuesta por el hidrógeno, una tendencia que se está extendiendo en todo el mundo. Otro ejemplo es la llegada del primer motor de hidrógeno a España.

FUENTE

nuevaprensa.info

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