Estados Unidos y Europa, furiosos con el nuevo acuerdo comercial.
España se convierte en la salvación inesperada de coches eléctricos pantalones chinos. ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA y Europa No pierden de vista sus movimientos. Los vehículos eléctricos están ganando un lugar privilegiado en el sector del transporte, ante la innegable necesidad que tiene el mundo de descarbonizar su flota automovilística. La transición a la movilidad sostenible y la electrificación del transporte son dos puntos fundamentales para mitigar el cambio climático y salvar lo que queda de la Tierra.
El objetivo medioambiental impuesto por las autoridades es que los vehículos eléctricos sustituyan a los motores de combustión, un cambio que requiere investigación y desarrollo de baterías eléctricas más duraderas y eficientes. Además, estos elementos deben ser más respetuosos con el medio ambiente. Un informe de Agencia Internacional de Energía (AIE) publicado en 2018, mostró que la huella de carbono del transporte representaba alrededor del 30% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero (GEI).
A nivel mundial, se están adoptando regulaciones medioambientales cada vez más estrictas, especialmente en lo que respecta a las emisiones del transporte. El Unión Europea (UE) apuesta firmemente por reducir los gases de efecto invernadero en un 60% de aquí a 2050, tomando como referencia el año 1990. Los vehículos eléctricos no contribuyen a la emisión de gases contaminantes y su uso es vital para alcanzar el deseado futuro descarbonizado.
Los coches eléctricos chinos encuentran la salvación en España
España podría mantener la primera fábrica de automóviles MG en Europa. La decisión final se tomaría en apenas unas semanas. La marca china MG, propiedad de SAIC Motor evaluar la posibilidad de consolidar España como la primera fábrica de coches eléctricos en Europa. Como se informó en Prensa Europa, entre las comunidades autónomas candidatas se encuentran Aragón, Cantabria y Galicia. No falta mucho para que se conozca la decisión final, se comunicará el 30 de septiembre.
Mientras llega el anuncio tan esperado, SAIC ya solicitó una audiencia con La Comisión Europea para abordar la aplicación de los aranceles que pesaban sobre ellos. Casi un 38% más el 10% que ya aplica al resto de modelos híbridos y de combustión importados de China, siendo el porcentaje más alto.
En este contexto, España se está convirtiendo en un mercado clave para las marcas chinas. Los fabricantes chinos están intentando evitar aranceles a la importación de sus vehículos eléctricos para garantizar que sus ventas en Europa sigan siendo rentables con precios de descuento. Para garantizar que su negocio siga generando altas ganancias, GM podría establecer la primera fábrica de coches eléctricos en España, un territorio estratégico dada su proximidad a Reino Unido, un mercado clave para SAIC.
