Esta idea paralizó la industria automotriz.
Ante una devastadora crisis climática presente en todo el mundo, el sector de la automoción asume cada vez más un papel protagonista en la transición hacia fuentes de energía más renovables, intentando dejar atrás los combustibles fósiles contaminantes, los mismos que emiten grandes cantidades de dióxido de carbono que aumentan el clima. El cambio y sus impactos.
Ahora, diversas empresas del mundo de la automoción han optado por innovar en el sector implementando grandes creaciones duraderas y duraderas que se alimentan de forma más limpia que los combustibles tradicionales. Así aparecieron los coches eléctricos motor de hidrógeno e híbridos, lo que representó una gran novedad y éxito en esta industria.
También podemos mencionar un poco sobre los grandes conflictos actuales que se viven al intentar incluir e instalar correctamente motores de hidrógeno en nuevos modelos de coches ecológicos. Porque el hidrógeno es un componente altamente inflamable, extremadamente complejo de transportar y almacenar. Precisamente por esta razón se necesitan grandes sumas de dinero para desarrollar motores capaces de cumplir estos requisitos.
Por otro lado, el hidrógeno como combustible aún no se ha consolidado al 100% en la mencionada industria, como sí lo han hecho los coches eléctricos. Esto se debe a que actualmente hay muy pocos centros de reabastecimiento de combustible para vehículos impulsados por hidrógeno y, hasta que se resuelva este problema, mantener el tipo de vehículo seguirá siendo un conflicto importante.
Con base en lo anterior, es importante señalar que, Volkswagen busca actualmente lanzar su primera movilidad impulsada por hidrógeno algo que se ha vuelto muy popular últimamente en el sector mencionado anteriormente y esto se debe a las múltiples ventajas energéticas de estas movilidades, dejando de lado los conflictos que puedan surgir al creerse que este es el combustible del futuro.
Sin embargo, actualmente, la citada compañía ya atraviesa fuertes complicaciones logísticas en el desarrollo del modelo eléctrico cero emisiones, el Volkswagen ID. Golf. ¿Cómo podría ir esta nueva apuesta automovilística orientada al combustible con una extensa lista de complejidades?
Pues bien, este motor de hidrógeno que está diseñando la compañía tendría una particularidad, una nueva tecnología de pila de combustible con capacidad suficiente para alcanzar hasta 2 mil kilómetros de autonomía con un solo impuesto, cifra que paralizó a muchos porque estamos hablando de grandes beneficios que se otorgan con un solo impuesto.
Hace algún tiempo, la gran corporación se inclinaba por el desarrollo de la movilidad eléctrica, ya que su ex director general, Herbert Diess, creía que los coches eléctricos representarían un gran paso en el futuro después de las grandes transiciones energéticas y los de hidrógeno perdieran potencia con el paso del tiempo.
Ahora, tras el nuevo cambio, este director ejecutivo que ocupaba Oliver Blume, la compañía alemana decidió dar una oportunidad a estas grandes y beneficiosas movilidades sostenibles son los coches propulsados por hidrógeno, ofreciendo un amplio portafolio de variedades a los compradores, ofreciendo todo tipo de alternativas para beneficio del comprador.
Frente a estas grandes e innovadoras ideas de la empresa alemana Volkswagen, solo nos queda esperar a ver estos prometedores vehículos ecológicos de cero emisiones que se presentarán al público en el futuro, donde representarán un gran paso en esta intensa transición energética que se está produciendo en todo el mundo, más aún en el sector de la automoción.
FUENTE
