El Puerto de Barcelona implementó el sistema Onshore Power Supply (OPS) que se inauguró en julio en la terminal de contenedores de Hutchison Ports Best y proporcionó energía 100% renovable al buque MSC Mette.
Según informó la infraestructura en un comunicado el jueves, este es el primer sistema de suministro de energía a un barco en una terminal de contenedores en un puerto del Mediterráneo, y la conexión y suministro fueron exitosos y sin contratiempos.
El buque portacontenedores de 24.000 TEUs estuvo en el Puerto de Barcelona durante tres días, y la conexión a la red eléctrica marcó la «primera escala libre de emisiones» de un barco de este tipo en la ciudad y en el Mediterráneo.
El presidente del Puerto de Barcelona, Lluís Salvadó, celebró que conectar por primera vez un buque portacontenedores a la red eléctrica sea «un paso clave» para la descarbonización de la actividad portuaria.
La operación se realizó después de que en agosto se completara el OPS con un sistema de gestión de cables que permite la conexión hasta el punto del muelle donde está atracado el barco.
Este elemento, diseñado a medida para no interferir en las operaciones normales de carga y descarga de contenedores, es fundamental para adaptar el suministro eléctrico a las necesidades específicas de cada barco y terminal.
Las necesidades energéticas de cada barco pueden variar según su tamaño o el número de contenedores frigoríficos que transporte, y una de las funciones del OPS es ajustar la energía recibida a través de la red de media tensión.
La conexión realizada el martes permitió probar en un entorno real el conjunto de sistemas que conforman el OPS y su compatibilidad con las operaciones del barco y la terminal, así como la sincronización entre los sistemas.
Las pruebas «funcionaron perfectamente» y durante los dos primeros años de funcionamiento del sistema se llevará a cabo en fase piloto para obtener datos y experiencia en tiempo real sobre las operaciones.
