El plan especial para eventos deportivos en IFEMA Madrid es aprobado por el Ayuntamiento
El Consejo de Administración aprobó hoy de manera inicial el Plan Especial para la definición de redes en el Parque Ferial Juan Carlos I y sus alrededores. La iniciativa, impulsada por IFEMA Madrid, busca adaptar la regulación de esta área al crecimiento de su actividad y a una mejor integración de los usos deportivos. En concreto, el plan especial aprobado por el gobierno municipal aumenta la edificabilidad de estos terrenos, mejora la posibilidad de celebrar eventos deportivos como el futuro premio de Fórmula 1, ajusta los espacios destinados a estacionamiento y resuelve el cambio en el trazado de la Vereda de los Leñeros, según explicó la vicealcaldesa y portavoz del municipio, Inma Sanz.
El plan especial, promovido por el Área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, abarca una superficie de 1.157.735 m² ubicada en el barrio de Barajas. Casi 20 años después de la aprobación, en 2005, de la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGO) que regula esta zona de la ciudad, esta iniciativa establece las determinaciones urbanísticas necesarias para ampliar los usos existentes y convivir con las diversas redes de espacios públicos en la zona (áreas verdes, senderos para animales y ferias). IFEMA Madrid podrá así mejorar la posibilidad de usos deportivos, junto con el uso principal de ferias y congresos, y otros eventos cuya celebración sería difícil en otros puntos de la ciudad. De esta manera, la Institución Ferial de Madrid se inspira, como señala el informe del plan, en la estrategia implementada con éxito en otras sedes similares como Fira Barcelona, RAI Amsterdam, Las Vegas Convention Center, Excel London y Bella Copenhague.
En primer lugar, la reconfiguración de la zona aprobada establece las condiciones que permitirán aumentar en un 4% la edificabilidad prevista para 2005, lo que resulta en una edificabilidad de 13.600 m². De esta forma, la edificabilidad pasará de los actuales 340.000 m² a un total de 353.600 m².
Para asignar nuevos espacios al edificio se proponen varios cambios: la regularización y ampliación del bloque central incluyendo las actuales vías de penetración y servicio entre los pabellones; la inclusión explícita en la Prestación de Servicios Colectivos, categoría de Servicios Públicos, de la zona actualmente ocupada por estacionamiento de camiones, y la ampliación de la zona ya clasificada como Servicios Públicos, ubicada en el extremo suroeste del recinto. Además, el plan especial propone la concentración de zonas ajardinadas que actualmente conforman pequeños espacios residuales para crear áreas más amplias, con el objetivo de mejorar su funcionalidad.
Premio F1: flexibilidad de espacios libres y nuevas zonas ajardinadas
El segundo objetivo del plan especial es regular la posibilidad de celebrar eventos deportivos tanto al aire libre como en el interior del recinto, de manera singular y temporal. Entre estas actividades destaca el Gran Premio de España de Fórmula 1, cuyo desarrollo y ejecución está previsto a partir de 2026. El proyecto afecta tanto a la ubicación actual de IFEMA Madrid como a la futura ampliación al norte de la M-11.
En este sentido, la iniciativa establece el reajuste de la zonificación interna para permitir la implementación del circuito. Se flexibiliza el uso de espacios abiertos y se definen zonas denominadas ‘LA-RS’ que corresponden a dos franjas de terreno (una en el norte del área y otra en el ángulo suroeste). En estos espacios, destinados temporalmente al circuito de carreras, se planificará un desarrollo permanente en al menos el 40% de su superficie, permitiendo el uso temporal del resto de la superficie cuando no se esté llevando a cabo la Fórmula 1 u otra prueba.
El anteproyecto técnico del circuito y sus instalaciones incluye un recorrido de 5.474 kilómetros que se extiende más allá del alcance del plan especial. Pasará por los caminos del emplazamiento actual, parte de la futura ampliación en la parcela de Valdebebas y parte por la vía pública. Esta actividad será temporal y se reducirá a unas semanas durante la programación de IFEMA Madrid.
Desarrollo de Vereda de los Leñeros y adecuación de espacios de estacionamiento
Con la aprobación de esta iniciativa, se ajusta la delimitación del ámbito de la feria para cumplir con el traspaso de la vía pecuaria Vereda de los Leñeros, solicitado por la Comunidad de Madrid. Su trazado actual atraviesa la feria, y su trazado alternativo, previsto en el PGO 2005, no se había completado. La configuración propuesta en el plan especial cumple con los requisitos de la legislación de itinerarios zootécnicos. También se conectará con los senderos de animales existentes en el entorno y otros espacios abiertos y zonas verdes, lo que beneficia a los usuarios al formar parte de un paseo vehicular que conecta las zonas verdes con el Parque Juan Carlos I, ampliando su funcionalidad e integración urbana.
Para lograr estos tres grandes objetivos, se propone adecuar el suelo destinado a plazas de aparcamiento y así poder llevar a cabo las actuaciones previstas. La feria cuenta actualmente con un total de 9.712 plazas de aparcamiento y aumentará hasta las 8.360. El informe del plan especial muestra que la dotación de plazas de aparcamiento cumple con creces el margen previsto por la legislación: las 8.360 plazas propuestas superan la ratio de 1,5 plazas por cada 100 m² construidos, alcanzando una ratio de 2,36 plazas.
Como resultado de la nueva disposición en cuanto a los aparcamientos, se elimina la zona oeste de los pabellones correspondiente a los aparcamientos blanquiazules. El estacionamiento de camiones situado en la zona azul se traslada a los módulos de aparcamiento verdes. Esto implica que se mantiene el acceso de estos vehículos al recinto, por lo que no habrá un impacto significativo en la movilidad interna.
FUENTE
