¿Cuánto cuesta la multa por ocupar una columna?

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Coches eléctricos: normas para evitar la ocupación ilegal de estaciones de carga. Descubra cómo la legislación protege el acceso a estos espacios

Desde hace varios años, con la difusión de coches eléctricos e híbridos enchufables, el legislador tuvo que intervenir con normas ad hoc para evitar la ocupación ilegal de estaciones de carga. Al fin y al cabo, si hay gente que ocupa descaradamente los espacios reservados a las personas con discapacidad, imagínense si tienen algún reparo en invadir los espacios dedicados a la carga de coches eléctricos… Lo peor es que muchas veces los «ilegales» son los mismos dueños de BEV y enchufables que, una vez completada la carga, dejan el coche conectado a la estación de carga mucho más allá del tiempo requerido, evitando que otros conductores lo utilicen. Afortunadamente, el Código de Circulación también se ocupa de ellos.

OCUPACIÓN ILEGAL DE ESTACIONES DE CARGA DE COCHES ELÉCTRICOS: LO QUE DICE LA LEY

Las normas para prevenir y sancionar la ocupación abusiva de estaciones de carga públicas se introdujeron a finales de 2021 mediante la ley de conversión del Decreto de Infraestructuras y Transportes, modificando los artículos 158 y 159 del Código de Circulación.

En particular, el artículo 158 CdS párr. 1 enciende. h-ter) establece que detener y llamar están prohibidos en los espacios reservados para carga de vehículos eléctricos. Esta prohibición también se prevé para los vehículos eléctricos que no realicen la operación de carga o que permanezcan en el espacio de carga dentro de una hora una vez finalizada la fase de carga. Este límite horario no se aplica entre las 23.00 y las 7.00 horas, excepto en los puntos de recarga de alta potencia (superiores a 22 kW).

Por tanto, es necesario considerar que:

  • la prohibición de ocupación ilegal de una plaza de aparcamiento público para la carga de vehículos eléctricos incluye tanto detener (es decir, detener la velocidad temporalmente, por ejemplo para permitir que un pasajero suba o baje) que llamar del carro;
  • la misma prohibición se aplica no sólo a los vehículos térmicos, sino también vehículos eléctricos que no realizan la operación de carga, o que la completaron hace más de una hora. Esta última prohibición no se aplica entre las 23:00 horas y las 07:00 horas, excepto en los puntos de recarga con una potencia superior a 22kW.

MULTA POR ESTACIONES DE CARGA OCUPADAS ILEGALMENTE

En todos los casos, la multa a los infractores oscila entre 41 y 168 euros para ciclomotores y vehículos de dos ruedas y de 87 a 344 euros para el resto de vehículos. Según el artículo 159 apartado 1 letra b) del Código de Circulación, para cada hipótesis prevista en el art. 158 del Código Civil, por lo que por la ocupación ilegal de los espacios reservados para la carga de vehículos eléctricos, junto con la sanción pecuniaria, los cuerpos policiales han retirada forzosa del vehículo.

SANCIONES POR OCUPAR ESTACIONES DE CARGA: ALGUNAS CONTROVERSIAS

Por último, quien encuentre un espacio de carga ocupado por un coche térmico o un coche eléctrico que no esté cargando, o que haya terminado de cargar durante más de una hora (salvo las excepciones que hemos informado), tiene derecho a solicitar la intervención de la policía para obtener el traslado forzoso del vehículo «ocupante». Sin embargo, en foros y sitios especializados en movilidad eléctrica existen numerosas denuncias de vehículos «ilegales» que no siempre son sancionados, quizás porque esta infracción todavía se considera «menos importante» de otros. Además, no es fácil determinar si un vehículo eléctrico ha completado su operación de carga hace más de una hora, convirtiéndose así en «ilegal». Esta situación podría resolverse con la exposición de disco de tiempo pero sería necesario posicionarlo al final de la carga y en realidad no es tan sencillo.

FUENTE

nuevaprensa.info

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