Conducir con manos libres en Italia: una nueva posibilidad.
La Comisión de la UE ha aprobado el sistema de conducción semiautónoma cruceroazul de estoy viendo en 133.000 kilómetros de autopistas europeas, incluida gran parte de la red italiana. Se recibió el sistema de asistencia al conductor de nivel 2.5 o «avanzado 2» (pero oficialmente clasificado como nivel 2).Autorización de uso en rutas de autopista seleccionadas. que caen dentro de las zonas azules de manos libres. Las pruebas de BlueCruise en Europa comenzaron hace aproximadamente un año en el Reino Unido y ahora su uso se ha extendido a otros países del continente en el llamado Zonas azules (consulte el mapa a continuación para comprender dónde está), donde los clientes de los modelos Ford habilitados podrán adoptar conducir manos librespero siempre tendrán que mantener la atención en lo que sucede en el camino.
CONDUCCIÓN SEMI AUTÓNOMA FORD BLUECRUISE: CÓMO FUNCIONA
El sistema BlueCruise se basa en el sistema de control de crucero adaptativo inteligente (IACC) de Ford, que puede mantener automáticamente una Distancia constante con respecto al vehículo que circula delante en el tráfico., dentro de los límites de velocidad permitidos, hasta detenerse por completo en caso de tráfico intenso. Antes de pasar a la conducción autónoma con manos libres, BlueCruise comprueba que las marcas de carril sean visibles y que las condiciones del camino lo permiten. Naturalmente, el modo se activa sólo en los tramos permitidos de la carretera; además, una cámara de infrarrojos vigila constantemente la atención del conductor, que, repito, debe ser constante, siempre manteniendo la vista en el camino. De lo contrario, el sistema envía alertas. BlueCruise está diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.
CONDUCCIÓN MANOS LIBRES: ¿EN QUÉ MODELOS ES POSIBLE?
El sistema BlueCruise de Ford está actualmente disponible en el Mustang Mach-E original. después de mayo de 2023, que aún no se puede comprar en Italia, pero ya está disponible para clientes en Reino Unido, España y Alemania. Sin embargo, los Mustang Mach-Es MY 2021 y 2022 también podrán recibir el software BlueCruise a través de un futura actualización de software y circular pon tus manos a mí ojos en en las autopistas de la «Zona Azul» en Austria, Bélgica, Dinamarca, Francia, Grecia, Italia, Países Bajos, Portugal, Polonia, República Checa, Suecia y Hungría, además de, por supuesto, Alemania, Reino Unido y España. El sistema se puede probar. tres meses sin coste adicionalpara evaluar su eficacia y decidir si activar una suscripción al servicio, anual o mensual, que sin embargo puede cancelarse en cualquier momento.
CONDUCIR CON MANOS LIBRES EN ITALIA: ¿ES REAL?
Más allá de los anuncios de Ford, la aprobación de la Comisión de la UE abrió la posibilidad Conducido manos libres en Italia con el sistema BlueCruise, pero desde un punto de vista práctico es poco probable que veamos vehículos manos libres en nuestras carreteras en el corto plazo. En primer lugar porque, como hemos visto, los modelos están equipados con el sistema BlueCruise. aún no disponible en Italia y pronto se lanzará la actualización de software para aquellos que no la tengan. Pero sobre todo, el proceso de aprobación La evolución de la tecnología de los coches destinados a nuestro mercado sigue en curso. Te recordamos que con nosotros sólo la aprobación de vehículos hasta SAE nivel 2, así con la automatización parcial (aquí la diferencia de todos los niveles de conducción autónoma de 0 a 5). Y aunque la UE ha autorizado la circulación de vehículos autónomos por carretera, cada país es libre de adaptar su legislación a las directivas europeas según sus directrices internas. Sin embargo, la aprobación europea de BlueCruise podría acelerar el proceso de aprobación de sistemas más avanzados.
