¿Cómo es la prueba de Alce? La prueba del Skoda Kodiaq muestra una mejora clara en comparación con el pasado: ahora los SUV de la marca ya no se aferran a ASC. Skoda Kodiaq fue sometido a la Prueba de Alce en la que la mayoría de los SUV casi siempre muestran debilidades debido a suspensiones con una calibración dedicada a la comodidad y a la altura. Esta vez, sin embargo, Kodiaq demostró ser capaz de administrar una dirección de emergencia y, en el modo de comodidad, sin aferrarse a ASC. Esta prueba sirve para verificar a qué velocidad una dirección repentina para evitar un obstáculo puede poner el auto en crisis. Aquí están los comentarios y el video de prueba en Skoda Kodiaq hecho por la revista española KM77.[embed]https://www.youtube.com/watch?v=pa1fyz226qk[/embed]

Skoda Kodiaq fue sometido a la Prueba de Alce, donde la mayoría de los SUV suelen mostrar debilidades debido a suspensiones calibradas para la comodidad y altura. Esta vez, sin embargo, el Kodiaq demostró ser capaz de manejar una dirección de emergencia y, en modo de confort, sin aferrarse a ASC. Esta prueba sirve para comprobar a qué velocidad una dirección repentina para evitar un obstáculo puede poner al auto en crisis. Aquí están los comentarios y el video de la prueba en Skoda Kodiaq realizado por la revista española KM77.

¿Cómo se realiza la prueba de Alce?

La Prueba de Alce se basa en el estándar ISO 3888-2. En resumen, el conductor de prueba en la rueda del automóvil realiza una velocidad constante de prueba. Cuando llega a un punto marcado por conos y debe dirigir repentinamente para evitar un obstáculo, como otro auto o un animal salvaje. Antes de la dirección, el conductor levanta el pie del acelerador y la maniobra de evitación se realiza solo usando el volante y sin otros comandos, pero con el sistema de seguridad activado. La dirección se realiza en dos fases:

• Evitar el obstáculo se realiza a diferentes velocidades de prueba para verificar los límites en los que el volante, suspensiones, chasis y neumáticos permiten un control manejable frente a un obstáculo inesperado;
• Volver a la trayectoria inicial sin solicitar correcciones excesivas del volante y sin desplazar los conos.

Además de la prueba de Alce, Skoda Kodiaq también fue sometido a un slalom entre conos a velocidad constante. En esta prueba se exaspera la tendencia al sobreviraje para llevar al límite el agarre de los neumáticos. Esto es lo que demostró la Skoda Kodiaq en el video a continuación.

ŠKODA KODIAQ: Resultados de la prueba de Alce

La prueba de Alce se realizó en el Skoda Kodiaq 1.5 TSI con cambio DSG y neumáticos de verano Hankook Ventus EVO SUV 235/45 R20. El primer intento de evitar el obstáculo a 76 km/h se realizó sin romper los conos, pero al aumentar la velocidad a 78 km/h se reveló el límite para este auto. A pesar del modo deportivo, la revista comentó que «es un SUV sin pretensiones», destacando la importancia de cómo reaccionó y lo fácil que era controlarlo en condiciones difíciles.

Prueba de slalom con la Škoda Kodiaq

La prueba de slalom se realizó en modo de guía de confort, sin embargo, el cuerpo del vehículo no experimentó oscilaciones excesivas. Las transferencias de peso fueron fluidas y a una velocidad aceptable. El motor y la transmisión respondieron bien, incluso en la fase de reversión, el ESC hizo su trabajo sin prevenir las maniobras.