Rocamora advierte en la Asamblea que el papel de los servicios legales era «posterior» y solo consultoría legal
El ex director de los Servicios Legales de la Comunidad, Joaquín Rocamora, advirtió hoy antes de que la Comisión de Investigación Especial fuera fallida debido a daños en la construcción y operación del aeropuerto internacional en la región de Murcia, que el archivo de liquidación del contrato de concesión del aeropuerto de Corvera se llevó a cabo en su integridad.
Esto estaba asegurado durante su aparición, en el que también recordó que dejó de ser director de servicios legales el 25 de septiembre de 2023, por lo que no pudo proporcionar eventos sobre los eventos después de esta fecha, ya que no tenía conocimiento sobre ellos.
Como se decía, el archivo administrativo que comenzó a resolver el contrato se realizó después de que se resolvió el contrato. En este sentido, dijo que estaba «en su integridad» por los servicios del Ministerio de Desarrollo y que la Dirección de Servicios Legales tiene entre su actividad el asesoramiento legal, pero «en ningún momento durante el procesamiento del archivo administrativo dio esto, por lo que el papel de la Dirección de Servicios Legales no fue más tarde».
El ex director de los Servicios Legales de la Comunidad mostró que la defensa procesal del archivo administrativo «siguió de acuerdo con la legislación actual, así como el procedimiento establecido y siguiendo los parámetros dictados por el Consejo de Estado». Además, recordó que más tarde esto generó la oración y que no conoce el proceso «más allá de lo que vi en la prensa».
Rocamora indicó que el procedimiento judicial «era largo y estaba en el juicio desde 2022». Además, recordó que el procedimiento derivado, por orden del magistrado responsable, en una «mediación intrajudicial dentro del Tribunal Superior de Justicia. Cuando dejé mi publicación, seguí el procedimiento judicial en la fase de mediación intrajudicial ”.
De los grupos parlamentarios, el socialista Alfonso Martínez recordó que la Comisión de Investigación no solo es ver el «acuerdo fallido» del aeropuerto, sino también para establecer el costo de esto. A esto, agregó que «ya sabemos que el aeropuerto nos costará al menos 336 millones de euros. Recuerdo la frase de Valcáccel cuando dijo que no costaría nada», agregó.
El socialista también denunció que en 2019, la compensación de que la comunidad autónoma debía solicitar la violación del contrato por parte de la antigua compañía concesional fue de 180.1 millones de euros y, sin embargo, en la nueva liquidación aumenta a 205 millones de euros. El gobierno regional explicó la razón para aumentar esta cifra.
De Vox, Ignacio Arcas cree que la comunidad «lanzó un proyecto optimista, que ha demostrado ser una ruina». El parlamentario recordó que durante el proyecto del aeropuerto «hubo muchos cambios», como la finalización de las obras debido a los problemas de financiación. «Fue en 2013, cuando el contrato es resuelto por la comunidad debido a las violaciones de la compañía de concesión y una batalla administrativa y judicial que tiene consecuencias que no están seguras hoy», advirtió.
El diputado de Podemos Víctor Egío cree que Rocamora no debería haber sido llamado a la Comisión de Investigación. Como dijo, aquellos que deberían comparecer ante la Comisión son los ex presidentes de la comunidad autónoma, Ramón Luis Valcárcel, Alberto Garre, Pedro Antonio Sánchez y el Presidente de la Comunidad, Fernando López Miras, así como los asesores de promoción que tomaron el aeropuerto, pero han despidido «
Finalmente, el diputado del PP Víctor Martínez-Carrasco indicó que «se reveló que es un proyecto que llegó a la subasta, se le otorgó con todas las garantías, el concesionario adquirió compromisos que no cumplieron en un período específico». El parlamentario advirtió que es de la violación del concesionario cuando «la administración debe intervenir».
Además, defendió que el gobierno regional «actuó en cualquier momento con responsabilidad y, si estamos en el punto en que estamos hoy, precisamente porque cumple con su obligación y defiende los intereses de la región antes de la violación del aeropuerto anterior».
