ADIF ajustará el proyecto de la línea Totana-Totana a las demandas vecinales
La delegada del Gobierno, Mariola Guevara, confirmó que ADIF modificará el proyecto de la línea Totana-Totana para eliminar la mayor parte del terraplén que afecta al barrio de Los Sifones, construir un viaducto y así dar respuesta a las demandas del barrio que han considerado que el proyecto inicial constituía una verdadera barrera arquitectónica para el desarrollo de la ciudad y el bienestar de sus habitantes.
Esta decisión culmina meses de conversaciones entre el delegado del Gobierno y ADIF, que permitieron al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias comprometerse a desarrollar un proyecto modificado para eliminar 240 metros de los 350 metros originales del terraplén de la T-5 y cumplir así con las exigencias de los vecinos.
El nuevo proyecto mejorará evidentemente la integración paisajística de la obra ferroviaria y la comunicación entre ambos lados del trazado. Además, ayudará a evitar que el terraplén se convierta en una posible barrera arquitectónica que genere una división territorial en el municipio.
Asimismo, ADIF modificará el proyecto de la rotonda que se construirá en ese tramo, adaptándolo a las propuestas de los afectados y del ayuntamiento.
Guevara valoró el importante esfuerzo presupuestario realizado por ADIF para combinar las demandas del barrio con la exigencia necesaria de que las obras del Corredor Mediterráneo no se retrasen y que las obras se ajusten a las exigencias administrativas de los cambios del proyecto.
En los próximos días, ADIF detallará al Ayuntamiento de Totana los cambios que traerá al proyecto, que atiende prácticamente todas las peticiones del barrio.
Cabe recordar que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible licitó el mes pasado por 9,4 millones de euros (IVA incluido) un contrato, a través de Adif, para la construcción de una nueva estación de tren en Totana, que supondrá un impulso para la Servicio de Cercanías de Murcia y todavía un paso en el desarrollo de la línea de alta velocidad Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo que nos conecta con Europa.
Este servicio de Cercanías se prestará en la nueva línea de alta velocidad y contará con seis nuevas estaciones, cinco de las cuales están en desarrollo: Alhama de Murcia, Librilla, Lorca San Diego, Almendricos y Alcantarilla. Murcia contará así con la primera red de cercanías de ancho estándar (UIC), aumentando su capacidad de tráfico y su fiabilidad.
La estación contará con un edificio de viajeros y dos andenes. Será accesible y sostenible, se integrará en el entorno y potenciará el transporte local de la ciudad y la Región y su multimodalidad, aumentando las posibilidades de conexión del ferrocarril con otros modos de transporte.
FUENTE
