¿Cuándo es mejor o peor que el hombre? – Contexto de comparación de habilidades y comportamientos.
La cuestión de la Fiabilidad de los vehículos autónomos en comparación con los conducidos por humanos es un tema de creciente interés en el ámbito de la movilidad y la seguridad vial. Un reciente estudio realizado por la Universidad de Florida proporcionó nuevas perspectivas al analizar las circunstancias de más de 37,000 accidentes, en los cuales estuvieron involucrados 2,100 vehículos fuertemente o parcialmente automatizados. Los resultados, publicados en la revista comunicación de la naturaleza, ofrecen una visión detallada de situaciones en las que la conducción autónoma puede ser más segura que la conducción humana y viceversa.
LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA Y EL CONDUCTOR HUMANO: DATOS SOBRE ACCIDENTES DE PEATONALES
Los investigadores examinaron datos de diferentes bases de datos de los Estados Unidos, comparando choques que involucran vehículos autónomos con aquellos que involucran vehículos conducidos por humanos. Entre los principales hallazgos surgieron que los peatones están involucrados en el 15% de los accidentes con conductores humanos, mientras que este porcentaje cae al 3% para vehículos autónomos.
Además, el 20% de los accidentes involucran a conductores debido al descuido o mala conducta, un problema que está mucho menos presente en los vehículos autónomos cuando todo funciona mejor. El accidente del robotaxi Cruise que involucró a un peatón es emblemático de este aspecto.
INCIDENTES ESPECÍFICOS Y TIEMPOS DE RESPUESTA
Las investigaciones han demostrado que los vehículos autónomos son en general menos propensos a sufrir accidentes por alcance en comparación con los vehículos conducidos por humanos. De hecho, en el 79% de los casos de colisiones que involucran vehículos autónomos, éstos fueron atropellados por vehículos conducidos por humanos. Cuando los vehículos autónomos tuvieron la culpa, en el 72% de los casos no estaban en modo automático, lo que destaca cómo la conducción humana todavía se atribuía al evento.
CONDICIONES CLIMÁTICAS Y VISIBILIDAD EN ACCIDENTES DE CONDUCCIÓN AUTÓNOMA
El análisis de accidentes en condiciones climáticas adversas reveló que los vehículos autónomos son significativamente más seguros en condiciones de lluvia, con la probabilidad de un accidente reduciéndose en aproximadamente un tercio en comparación con los vehículos conducidos por humanos.
Esta ventaja se atribuye a la mejor capacidad de los sensores de Radar de vehículos autónomos para ver lejos y mejor, hasta 150 metros, en comparación con la visibilidad limitada de los humanos. Y en consecuencia, en caso de detectar obstáculos, el coche puede activar el procedimiento de emergencia más adecuado, como frenar o esquivar el obstáculo según las condiciones de la carretera y del tráfico.
LOS LÍMITES DE LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA: DÓNDE Y CUÁNDO
En todo caso, los vehículos autónomos no son perfectos y muestran debilidades en situaciones de baja visibilidad, como durante el anochecer, el amanecer o en el camino de regreso. La probabilidad de un accidente al anochecer es más de cinco veces mayor en comparación con los vehículos conducidos por humanos, mientras que durante el giro el riesgo es el doble. Estos hallazgos indican que, si bien los vehículos autónomos pueden sobresalir en muchas condiciones, existen escenarios específicos en los que la tecnología actual aún necesita mejorar.
Mientras que en los EE.UU., la agencia gubernamental de seguridad en el transporte, NHTSA, realiza un seguimiento de los accidentes que ocurren durante las pruebas de conducción autónoma, Europa necesita ponerse al día en estas áreas, como también explica el Consejo Europeo de Seguridad del Transporte ETSC.
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