Airbus Cádiz consolida traslado de plantilla a El Puerto y prevé construir 75 aviones al mes en 2027.

Airbus Cádiz consolida traslado de plantilla a El Puerto y prevé construir 75 aviones al mes en 2027.

La fábrica de Airbus en Cádiz, ubicada en la ciudad de El Puerto de Santa María, tiene previsto producir 75 piezas del avión A320 al mes en 2027, lo que supone unas 30 más de las que se fabrican actualmente y que ya están consolidadas, con el traslado de un tercio de la plantilla de Puerto Real.

Jesús López Medina, director de la planta de Airbus en Cádiz, e Ignacio de Lope, responsable del proyecto de consolidación de las actividades de la planta, destacaron la importancia de estas instalaciones para la empresa en una comparecencia ante la prensa antes de visitar la línea de producción de componentes del avión A320.

Airbus cumple casi 100 años en la provincia y está consolidando un ecosistema que hará más competitiva la industria gaditana, según afirmó Jesús López, quien aseguró que Cádiz será una fábrica más estratégica y competitiva en los próximos años para Airbus.

El compromiso de Airbus por Cádiz se ha renovado y ya están ejecutando un proyecto que lleva tres años en marcha, recordó López, señalando que la fábrica de Puerto Real sigue operativa hasta que se trasladen todas las líneas industriales a El Puerto de Santa María, que comenzó su producción en enero de 2023.

Durante el verano se realizó la transferencia del primer paquete de piezas para el A320, trasladando aproximadamente un tercio del personal de Puerto Real a El Puerto de Santa María, donde ya se han entregado productos en la nueva línea de producción equipada con más capacidad tecnológica y de producción.

Los responsables de Airbus en Cádiz destacaron la capacidad de no detener la producción de componentes del A320 durante el traslado de la línea de producción, que fue un proceso complejo pero exitoso, según comentó Ignacio de Lope.

Actualmente se está trabajando en la adaptación de la zona para la fabricación de las cajas laterales estabilizadoras traseras del A350, que estará operativa en el segundo trimestre de 2025, y en la construcción de una nueva nave para la producción de las cajas laterales estabilizadoras traseras del A330, que estará operativa a mediados de 2026.

Según Ignacio de Lope, esto demuestra el compromiso de Airbus en la región, donde buscan mejorar la eficiencia y competitividad industrial, así como aumentar la capacidad de innovación.

FUENTE

nuevaprensa.info

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