El coche que iba a salvar el mundo sucumbió por culpa del combustible

Perdido coches eléctricos. Cada vez son más populares y la gente opta por comprar este tipo de vehículos, por motivos de calidad y confort, así como por cuidado y concienciación medioambiental. Por otro lado, siguiendo la línea de las energías sostenibles, la energía solar es un tipo de energía renovable cada vez más presente en los hogares como fuente de energía y electricidad.

Entonces surgió la pregunta para muchos: ¿Por qué no fabricar un coche eléctrico que funcione únicamente con energía solar? y así matar dos pájaros de un tiro. Después de esto, muchos se propusieron intentar desarrollar uno, pero aún así, prueba tras prueba, se dieron cuenta de que, lamentablemente, la ambiciosa idea de un coche solar no es viable, o al menos hasta ahora.

Muchos han considerado la idea de crear un coche que se mueva solo con energía del sol. Para ello, lógicamente, el vehículo debería estar cubierto por paneles solares en toda la superficie del coche, es decir, el techo, los laterales y el capó, que tiene una superficie estimada de 7 metros cuadrados.

Sin embargo, por increíble que parezca, se demostró por varias razones que esto no sería viable de ninguna manera. Al menos de momento, quién sabe si en el futuro inventarán nuevas tecnologías de paneles fotovoltaicos que sean compatibles con esta tecnología y que duren lo suficiente como para darle al coche la potencia que necesita.

Hay varios factores que hacen necesario utilizar solo la energía solar para mantener el coche en funcionamiento no es suficiente. Lo más importante hoy en día es la capacidad de generación de energía de los paneles fotovoltaicos.

Se estima que, en los mejores casos, la energía solar que puede captar un coche, en un día soleado, es de 10 kWh. Esto en un clima soleado favorable, sin nubes y sin tener en cuenta la sombra de edificios, árboles y otros vehículos de mayor tamaño.

Ahora un coche eléctrico normal para poder conducir tranquilo durante el día necesitas entre 15 kWh y 20 kWh, cada 100 kilómetros. Esto significa que la energía solar solo podría viajar unos pocos 55 kilómetros por día.

Además, esta cuenta se hace asumiendo que las mejores situaciones se darán, pero si no se dan las condiciones climáticas la energía captada sería significativamente menor. Por otro lado, en días con poco sol o en lugares donde el sol no brilla tanto, los conductores tendrían problemas. Además, mencionamos el factor del ángulo de incidencia del sol, porque es menos probable que el automóvil, cuando está en movimiento, reciba los rayos del sol directamente.

Esto significa que, por ahora, que el coche dependa 100% de la energía solar es prácticamente imposible. Sin embargo, hay determinados coches que utilizan baterías eléctricas y al mismo tiempo se complementan con energía procedente de paneles solares.

Una de las máquinas de este tipo más famosas hasta la fecha es Lightyear One. Sin embargo, evidentemente tampoco se trata de un coche 100% solar, sino más bien de un coche eléctrico que se complementa con energía solar. Se espera que cueste alrededor de 149.000 dólares.

Todavía, no existe ningún coche eléctrico que sea 100% solar, pero sí se están fabricando algunos coches eléctricos que además cuentan con este tipo de energía. Se espera que pronto se desarrollen nuevas tecnologías que permitan el uso de la energía solar.