París lidera con zonas de bajas emisiones
La zona tiene una extensión de aproximadamente 5,5 kilómetros cuadrados y alberga a unas 100,000 personas.
Una mañana a principios de noviembre, los parisinos se encontraron con algunas calles potencialmente más libres de tráfico cuando entró en vigor una nueva prohibición de conducir en los primeros cuatro distritos del centro de París. Se colocaron alrededor de 40 carteles que indicaban la entrada a la nueva zona de tráfico limitado o «ZTL», creada por el ayuntamiento. En la ZTL solo pueden circular ciertos vehículos, como vehículos de emergencia, autobuses, taxis, personas con movilidad reducida y motociclistas que vivan o trabajen en la zona.
Esta área cubre aproximadamente 5,5 kilómetros y alberga a 100,000 personas. También se permiten los «viajes de destino» que comienzan y terminan directamente en la zona, como ir a una cita con el médico, ir de compras o ir al teatro. La iniciativa ayuda a reducir el ruido y la contaminación del aire en el centro de la capital.
Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, actualmente el aire de París está clasificado como moderadamente contaminado, con un contenido de partículas finas de 10,5 μg/m3. La Organización Mundial de la Salud recomienda un nivel máximo de 5 μg/m3 para exposiciones prolongadas con el fin de proteger la salud.
Se espera que el plan reduzca el volumen de tráfico en calles muy transitadas, incluyendo un 30% en la popular Avenida de la Ópera y un 15% en el Boulevard de Sébastopol. París es la última gran ciudad en enfocarse en reducir el número de vehículos, siguiendo el ejemplo de Madrid, Milán, Londres y Roma.
Sin embargo, muchos parisinos no se dieron cuenta o simplemente no les importaron las nuevas medidas. Actualmente no hay puestos de control visibles a lo largo del río Sena. Algunos temen que el plan sea inaplicable y provoque embotellamientos y perturbaciones en esta zona comercial clave. El diputado ecologista David Belliard, responsable de transporte del ayuntamiento, respondió a las críticas asegurando que el plan no afectará a los atractivos culturales ni al comercio de la ciudad.
Para evitar multas, se espera que los conductores soliciten acceso a la zona completando un formulario de registro en línea y proporcionando pruebas del motivo de su viaje, como un recibo de compra de un teatro o facturas de restaurantes. Los conductores también deben llevar consigo la tarjeta de residente por si se les solicita en futuros controles.
FUENTE
