Transportes moviliza personal y maquinaria para reconstruir infraestructuras en Valencia tras la DANA.

Trabajos de reconstrucción de infraestructuras dañadas por la DANA en Valencia.

La Consejería de Transportes y Movilidad Sostenible ha movilizado 930 trabajadores y 319 máquinas para recuperar y reconstruir las infraestructuras ferroviarias y viarias dañadas por las devastadoras lluvias e inundaciones que anegaron la provincia de Valencia el pasado martes 29 de octubre.

Equipos de la Dirección General de Carreteras y de Adif trabajan día y noche para limpiar de vehículos, materiales y barro las carreteras y vías ferroviarias del Estado y están iniciando las obras de reparación para recuperar lo antes posible la movilidad en el área metropolitana.

Así, ya quedan activados todos los carriles V-31, V-30, A-3 y A-7, al norte de la A-3, tras limpiar más de 118 kilómetros de vías nacionales, de servicio, de aceleración, colectoras… Se continúa en algunos tramos de estas vías con la retirada de carrizos y enredaderas de la berma y la sustitución de sistemas de contención, señalización…

42 kilómetros de vías correspondientes a la N-330, N-322, N-3 y A-7, al sur de la A-3, permanecen cerrados, donde se realizan trabajos de emergencia para restaurarlos. El Ministerio puso en funcionamiento los primeros fondos de emergencia para la obra: 25 millones de euros.

Además, se recuperaron 74 kilómetros de vía en las carreteras C6 y C5, que ya están en servicio; Se han limpiado completamente 40,5 kilómetros de las vías C1, C2 y C3, lo que ha permitido avanzar en el análisis de los daños y el inicio de las obras, y en la reparación de la línea de alta velocidad se avanza en el entorno del túnel de Chiva y se avanza hecho. realizadas en la limpieza del túnel del Torrent, que quedó completamente inundado.

En total, en estos días se retiraron de la infraestructura del Estado 2.000 vehículos: 1.600 de las carreteras y 400 de las vías de Cercanías.

obras viales

La Dirección General de Carreteras desplegó alrededor de 500 trabajadores y 212 máquinas para limpiar los carros y reconstruir las vías más deteriorado. En concreto, 300 personas y aproximadamente 100 máquinas fueron destinadas a la limpieza, retirada de materiales y reparación de desperfectos en las carreteras V-31, V-30 y A-3, que ya están en funcionamiento y donde aún se realizan algunos trabajos colaterales para dejar en perfecto estado.

Por su parte, actualmente 200 personas trabajan en las obras de emergencia de la A-7, N-330, N-322 y N-3 y 112 máquinas, incluidos camiones, están desplegadas.

En la A-7, cerca de Quart de Poblet, se están realizando las obras de reconstrucción de la variante sur tras el derrumbe del viaducto por la riada del Barranco de Poyo. Con la finalización de los trabajos de hormigonado se avanza en la colocación de los 250 marcos que conformarán la variante temporal que, con limitaciones de velocidad, permitirá recuperar la conexión con la A-3 y mejorar la movilidad metropolitana . El siguiente paso será esparcir la tierra y compactar para luego compactar y marcar. Una vez finalizado, se avanzará en la reconstrucción del viaducto.

Los recursos movilizados para restaurar el cinturón de circunvalación sur de la A-7, que tiene 9 kilómetros cerrados:

• 70 camiones
• 3 excavadoras
• 3 excavadoras
• 2 cuchillas delanteras
• 3 GRÚAS
• 4 rodillos compactadores
• 1 bomba de hormigonado
• 40 personas + un conductor por cada máquina y camión

En la N-330 y N-322 seguimos trabajando en los distintos puntos que se vieron afectados por las devastadoras lluvias. Se han iniciado los trabajos previos para la construcción de pontones temporales en los kilómetros 194 y 236 de la N-330 y para la construcción de un pantalán definitivo en el kilómetro 230 de la misma carretera, una de las más dañadas con 20 kilómetros cortados.

Fondos movilizados para la reconstrucción de la N-330:

• 12 camiones
• 4 excavadoras
• 2 excavadoras
• 2 mototraílla
• 2 rodillos compactadores
• Unos 36 trabajadores en total

Ayer martes 5 de noviembre comenzaron los trabajos de reparación de la N-3 a la altura de Siete Aguas. Se está reparando el firme de la vía y se están realizando obras de drenaje para dejar esta vía en sus mejores condiciones. El Ministerio tuvo dificultades para acceder a esta vía, con 11 kilómetros cerrados, y para detectar los daños, por lo que es la última en actuar.

También se están realizando obras en la N-322, con 2 km cerrados.

Obras de infraestructura ferroviaria

Adif cuenta con 430 trabajadores y 107 máquinas desplegadas para realizar las tareas de recuperación de la red ferroviaria de Valencia dañada por la DANA. Durante esta primera semana, los equipos de Adif trabajaron casi todos los días en tres turnos, lo que supone unas 20.000 horas de trabajo para limpiar las líneas de Cercanías C-1, C-2 y C-3 y evaluar los daños para iniciar las reparaciones. Reparación de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia.

Se han recuperado 74 kilómetros de vía de C6 y C5, que ya están en explotación, y se han limpiado totalmente 40,5 kilómetros de vía y 9 estaciones de C1, C2 y C3, lo que permite avanzar en el análisis de los daños y el inicio del trabajo. Llegados a este punto cabe recordar que un camión cayó sobre la C6 la noche del martes 29 de octubre y fue rápidamente reparado.

Las primeras inspecciones técnicas de los dos viaductos críticos para la apertura del tramo común de C1 y C2 (Rambla del Poyo) y C2 en Algemesí (Río Magro) no detectan daños estructurales graves. La situación del viaducto de Cheste (C3) es grave. La zona de Alfafar ya está completamente despejada y hoy se está instalando una nueva carretera.

El tramo Valencia Silla (tramo común de C1 y C2), de 8,5 kilómetros de longitud, se encuentra 100% libre de vehículos y obstáculos, y las estaciones se encuentran en mejores condiciones que los tramos intermedios, aunque todos los pasos inferiores están yLas estaciones inundadas de Alfafar, Massanassa, Catarroja, Albal y Silla no presentan daños estructurales.

En la línea Silla-Alzira (C2), de 25 kilómetros de longitud, las estaciones de Benifario-Almussafes, Algemesi y Alzira se encuentran libres de obstáculos y escombros, y los tramos entre ellas presentan daños, aunque no significativos.

En la línea Valencia-Buñol (C3), de 43 kilómetros, se ha despejado el tramo Xirivella-Aldaia, de unos 7 kilómetros de longitud, y la estación de Aldaia se encuentra libre de vehículos y obstáculos. Por su parte, el tramo Loriguilla – Cheste – Chiva presenta importantes daños y continúan los trabajos de limpieza e inspección.

En Buñol-Utiel (C3) 46 km, se producen daños en plataformas muy importantes, principalmente en los trazados, mientras que en las estaciones serán necesarias pequeñas actuaciones.

Equipos movilizados para trabajos en la red de Cercanías

Línea C3 Valencia-Buñol Utiel, 43 máquinas:

• 2 botes de remos CX en el lugar y 1 góndola para el transporte.
• 2 volquetes biviales y 1 góndola para transporte.
• 1 camión autocargable
• 36 equipamientos para automóviles (coches, camioneros)

Línea C2 Valencia-Benifaio-Algemesí-Alzira, 27 máquinas:

• 7 abucheos
• 1 mixto
• 4 rotando 20tn
• 2 basura bivial
• 3 cuchillas delanteras
• 1 Autocarga
• 1 góndola
• 1 cargador
• 1 abucheo
• 1 gramomáquinas postales ondola
• 2 volquetes 10 tn
• 1 retrógrado
• 1 bateador (equipo de bateo de seis personas)
• 1 perfilador
• 1 tracción

En cuanto a la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia, se avanza en el tendido de la vía en el interior del túnel de Chiva, una vez realizados los trabajos de conformación de la plataforma en ambas bocas y en el interior del túnel de Chiva. En los pasados ​​días se trabajó en el levantamiento de toda la vía, quitando todo el lastre y acondicionando la explanada en ambas vías.

Mientras tanto, continúan los trabajos de limpieza en el túnel de Torrent, que quedó inundado por las fuertes lluvias y tardó cinco días en desaguarse. La estructura está en mejores condiciones de lo esperado.

Máquinas movilizadas para los trabajos en la línea de alta velocidad: 37 máquinas:

• 5 centauro
• 1 calificador
• 1 volquete
• 1 compactador
• 5 cadenas giratorias
• 6 grupos de luces
• 1 rueda de carga frontal
• 1 diplorios pivotantes
• 1 motoniveladora
• 1 compactador
• 1 rueda de carga frontal
• 1 carro de carga
• 1 camión cisterna
• 1 diplomas giratorios
• 10 cubas (sublastre,…)

Empleos en Renfe

Desde el inicio de las afectaciones al tráfico ferroviario por la temporada de lluvias registradas en la Comunidad Valenciana, Renfe ha llevado a cabo diversas acciones de apoyo a los viajeros.

De esta manera, del martes 29 de octubre al 4 de noviembre:

• Se contrataron un total de 30 autobuses y más de 150 taxis para transportar a los pasajeros a su destino o a su domicilio.
• Alquiler de 150 habitaciones de hotel en Madrid y Valencia la noche del martes 29 y miércoles 30.
• Más de 1.000 bolsas de avituallamiento fueron repartidas entre los viajeros de los trenes de Alta Velocidad parados y para el resto de viajeros de los trenes de Media, Larga Distancia y Cercanías afectados.
• El personal de atención al público de las estaciones, servicios a bordo y personal de tierra se ha reforzado con más de 200 personas en las estaciones de València Norte, València Joaquín Sorolla y Madrid Chamartín desde la tarde del martes.

Desde la tarde del viernes 1 de noviembre, Renfe ha recuperado los servicios de trenes con Valencia para facilitar la movilidad. Los servicios de:

• Euromed y mercancías.
• Líneas cercanas C5 y C6, que funcionan con normalidad.
• Distancia media entre Valencia-Castelló-Vinaròs y Valencia-Teruel-Zaragoza.FUENTE