Ahorra 1.000 toneladas de CO₂ y carga ultrarrápida
El transporte diésel podría decir adiós para siempre. Llega una nueva propuesta que ahorra 1.000 toneladas de CO2 y ofrece carga ultrarrápida. Un proyecto que llega tras la noticia de la apuesta de España por los combustibles renovables de origen no biológico en el transporte. La urgencia de crear soluciones de transporte sostenibles está latente en todo el mundo. Ante la creciente preocupación por el cambio climático y la calidad del aire en las ciudades, la necesidad de reducir la dependencia de los combustibles fósiles se ha convertido en una prioridad para diversas naciones, empresas y ciudadanos.
La transformación en curso en el diseño y la fabricación de vehículos conlleva la promesa de un futuro más limpio. Por ahora, los vehículos eléctricos (EV), los híbridos y los propulsados por pilas de combustible de hidrógeno son los más populares para lograr la transición energética y la descarbonización. La mejora continua de la tecnología de baterías ha dado lugar a una mayor autonomía de los vehículos eléctricos. Por otro lado, la infraestructura de carga avanza para satisfacer las demandas de los usuarios.
Paralelamente, los vehículos híbridos ofrecen una solución transitoria, combinando motores eléctricos con los tradicionales para reducir las emisiones. La innovación en el transporte público es vital para lograr una movilidad urbana sostenible. En este contexto, ha surgido una propuesta capaz de ahorrar 1.000 toneladas de CO2.
El transporte de diésel ya es historia: proponen ahorrar toneladas de CO2 con esta tecnología
La ciudad australiana Brisbane sustituye sus autobuses diésel por un sistema de metro eléctrico en la búsqueda de nuevas soluciones de transporte público más limpias y sostenibles. Antes de utilizar este método, Brisbane contó con una eficiente red de tranvía eléctrico hasta los años 1970, cuando fue desmantelada y sustituida por autobuses diésel.
Para muchos, esta transición fue un revés en términos sostenibles. Sin embargo, Brisbane está trabajando para volver al transporte limpio mediante el lanzamiento de un sistema de metro eléctrico, utilizando autobuses eléctricos «Metro» para el transporte público masivo. Según lo registrado en Eco-inventivo, «Muchos argumentan que el sistema de tranvía debería haberse mantenido.»
Este ambicioso proyecto tiene como objetivo proporcionar un transporte más limpio para la ciudad y ayudar a celebrar unos Juegos Olímpicos más ecológicos en 2032. Al mismo tiempo, pretende reducir la contaminación en Brisbane, una ciudad ubicada en la costa del río Brisbane. El diseño de estos vehículos futuristas lleva el sello de Hess. Por otra parte, su fabricación fue realizada por Volgren y tienen una tecnología de carga de Hitachi.
Para esta iniciativa se solicitaron 59 vehículos Luz HESSTranvía 25 que comenzarán su implementación este mes. Combinan la capacidad y la calidad de un sistema de tren ligero, pero sin la necesidad de recurrir a raíles ni a costosas infraestructuras aéreas.
Con un diseño y espacios biarticulados, los vehículos Metro tienen capacidad para transportar hasta 150 pasajeros y hasta 170 en modalidad evento. Este escenario representa un aumento significativo en la capacidad de transporte público de la citada ciudad.
El transporte de diésel pasa a ser cosa del pasado con este sistema de ahorro de CO2
El sistema Grid-eMotion desarrollado por Hitachi promete considerables ventajas en términos de reducción de costes y emisiones. Según estimaciones de la empresa, su procedimiento permite ahorrar hasta 1.000 toneladas de CO2 en una línea de autobús que recorre alrededor de 600.000 kilómetros al año y reduce un 30% los costes energéticos de los autobuses eléctricos respecto a los diésel.
Además, su carga ultrarrápida elimina la necesidad de enormes baterías y proporciona capacidad para más pasajeros. Por ahora, el comentario de los conductores fue satisfactorio con un escenario prometedor en términos de estabilidad y manejo del vehículo.
En estas circunstancias, el transporte diésel podría desaparecer con la aparición de este nuevo sistema, que ahorra 1.000 toneladas de CO2 y ofrece carga ultrarrápida. Si quieres saber más sobre movilidad sostenible no te pierdas nuestro artículo sobre el papel del ferrocarril y el transporte público en la descarbonización del transporte.
