El Instituto Municipal planifica estrategias para poner orden

Conductores particulares y usuarios denuncian que los autobuseros se detienen en el medio de la vía para dejar a sus pasajeros, interrumpiendo el libre tráfico

Choferes no utilizan las paradas asignadas. Foto: Luis Rojas

Los trabajadores del volante tampoco circulan por el canal que les corresponde. El colectivo responsabiliza a las autoridades municipales y del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre por el  caos vehicular en la jurisdicción porteña, puesto que no se encargan de hacer cumplir las leyes, ni establecer estrategias para mantener el orden.

Queja

Carlos Rivas, habitante de Barcelona, comentó que todas las mañanas lleva a su esposa hasta su lugar de trabajo, ubicado en la avenida 5 de Julio, y siempre se encuentra con embotellamientos ocasionados por los conductores de autobuses y carritos por puesto, quienes se detienen en cualquier esquina para dejar a los pasajeros. “Esto origina colas y desesperación”, afirmó.

Estrategias

Por su parte, el director del Instituto Municipal de Transporte de Sotillo, Manuel Tocuyo, detalló que existe un total de 41 paradas establecidas entre las avenidas 5 de Julio, Municipal, Miranda y calle Sucre, pero señaló que la mayoría de los transportistas las irrespetan. Indicó que este ente se encuentra planificando estrategias para poner orden.

Asimismo, señaló que el año pasado se elaboró   un programa que ayudará a minimizar la congestión de vehículos en el centro de la ciudad, pero que no se ha ejecutado por desacuerdo de los consejos comunales y choferes de las unidades del transporte público.

Puntualizó que el plan consiste en eliminar de las calles transversales y principales del casco central algunas  paradas  que existen para cargar  pasajeros hacia la zona rural  (parte alta de Puerto La Cruz, Guanta y Barcelona). Estiman crear una especie de terminal en un sitio que no interrumpa el tráfico en el centro. “La semana que viene está pautada una reunión con los consejos comunales y transportistas, para determinar si se implementa el cambio de paradas”, agregó.

Adicional

Los conductores particulares suelen estacionar sus vehículos frente a las paradas asignadas  para los autobuses y carros por puesto,  lo que muchas veces no permite que los choferes del transporte público las utilicen para cargar y descargar a sus pasajeros.